由副省级城市环境保护产业协会自律联盟和杭州日报报业集团联合主办、杭州市环境保护产业协会与每日商报社承办的“2019中国（杭州）机动车排气污染防治高峰论坛”，于2019年5月17日在杭州成功举办。广州、深圳、宁波、西安、成都、南京、青岛、厦门、东道主杭州市等副省级城市环保产业协会，以及呼和浩特市、甘肃省环境保护产业协会均派代表参加本次论坛会，杭州市生态环境局曹建松巡视员代表主办地官方作了主旨发言，江有才代表副省级城市环保产业联盟致欢迎辞。
今年由联合国环境署主导的“世界环境日”全球活动的主场活动定在杭州举行，主题为：应对空气污染。本次论坛作为本年度环境日的序幕，积极响应生态环境部、发展改革委等11家国家部委联合下发了《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》号召，按照国家对柴油货车污染治理提出的“时间表”和“路线图”，实施蓝天保卫战三年行动计划和柴油货车污染治理攻坚战，倡导绿色文明，节能环保。本次高峰论坛 以“绿色协同 联动共赢”为主题，大咖云集、解读新能源汽车及柴油污染防治等方面政策规章、探讨机动车排气污染治理技术、分享汽车等行业在新能源应用、技术创新、柴油车污染防治等典型成果，建立用户、运营商、整车企业、配套商全产业链之间的联系，构建产业上下游交流平台与采购对接平台，目标明确、深远影响，副省级环保产业协会积极参与，实现共建、共治、共享，也是联盟工作的有益探索。
在本次论坛，邀请到了中国环境科学研究院机动车污染监控中心王军方博士从机动车污染面临的形势、机动车污染防治管控要求、相关排放标准这三方面，为广大车企详细介绍了机动车污染防治管控政策进展。北京理工大学葛蕴珊做了题为《中国移动源排放标准和挑战》的分享，具体介绍了中国对各类移动源污染物排放控制要求的历史沿革，葛教授对国六重型柴油车排放标准进行了解读，对这类车将会有更为严格的车载监控要求以及排放油耗联合管控要求。同时，他分析了污染物排放标准和排放监管的趋势。未来会对排放限值加严，OBD要求加严，并纳入在用检查，从实验室排放到实际道路排放、关键零部件排放会有质保期、环保召回等。
在下午的分论坛上，不少专业领域的“大咖”和机动车企业的“大佬” 们又围绕“柴油车（非道路移动机械）污染治理”的主题畅所欲言，带来各自的经验做法。也进行了精彩的主题分享，为取得“蓝天保卫战”的胜利建言献策。